Une manière de parler de la ville de Vernon serait d’énoncer une série de paradoxes :
Une ville aux patrimoines pluriels, mais où l’on ne s’attarde pas. Une ville assise dans un écrin de nature, mais dont les espaces sont construits en s’en détournant. Une ville peu étendue, mais pourtant tellement disjointe. Une ville qui gagne des habitants, mais qui perd de l’emploi. Une ville peuplée mais qui le jour semble désertée de ses âmes. Une ville fortement connectée, mais où l’on ne s’arrête pas. De loin une ville havre, de près une ville de passage…
Vernon paraît être une collection brute que semble avoir désertée son curateur.
Par-delà ces paradoxes, un projet pour Vernon consisterait à réinstaller ce curateur, ou devrions-nous dire « ses » curateurs. Voici quelques axes de relecture pour la collection :
Grand paysage VS Fractures
La richesse du paysage de Vernon est coupée de la ville par plusieurs fractures urbaines. Franchissements et vues son les leviers du réancrange de la ville avec sa collection de paysage, de la reliaison des aménités morcelées.
Espaces en transition VS fragmentation
La transformation des espaces de transition (friches), est une opportunité foncière et un enjeu écologique. Elle rencontre le besoin réel d’attirer de nouveaux publics et la possibilité de dépasser l’enclavement de la ville. L’évolution de la gare est interrogée comme plateforme adaptable à l’évolution des pratiques de mobilités.
Hybridation opportuniste VS historicisme
La dépréciation de certains lieux du centre-ville est lié à des dégradations et un manque de lisibilité de quelques pièces urbaines livrées à des affectations peu valorisantes. Accepter la pluralité des vocabulaires et des époques tout en favorisant l’adaptation d’une économie urbaine qualitative doit permettre au centre-ville vernonnais de tirer profit des flux touristiques et professionnels en capitalisant sur les potentiels de ses espaces ouverts et une approche évènementielle affinée.
Ville-seuil VS crise économique = territoire de l’innovation
Le renforcement de l’axe de transport Paris-Mantes est une opportunité économique et d’emploi. Une stratégie de reconversion innovante de l’activité industrielle alliée à une solidarisation de partenaires locaux (mobilité, gouvernance et innovation) permet de positionner Vernon sur l’axe Seine en tant que cité-pôle dans un réseau de solidarité local et interdépartemental.
Récit VS modèle
Intervenir à Vernon surimpose un nouveau récit à un déjà-là pluriel. Plutôt que de modéliser les règles du jeu avec ses chaines de causalité possibles, il s’agit d’ouvrir l’existant avec un principe de serendipité collective. Dans le but d’entamer une reconfiguration réversible d’un environnement partagé, le récit quotidien de l’habitant sédentaire ou occasionnel est associé à l’opportunité de l’entrepreneur ou à la décision du politicien. Une offre d’accompagnement pour faire advenir le territoire comme collection intégrée