Réunissant cinq jeunes architectes et un paysagiste de plusieurs pays, le projet lauréat met en scène le périphérique à l’échelle de l’agglomération. Sur la ZAC de Parilly, un parc dédié à l'automobile est relié directement au boulevard périphérique par des “highway loops”, boucles routières. En prenant le contre-pied de toute tentative typo morphologique, “Highway territories” positive pour isoler chaque élément de programme et créer à Vénissieux un paysage urbain contemporain entre ville et route. De nouveaux territoires bien séparés, à conquérir en bordure du périphérique. “Highway territories” revendique une approche délibérément discriminatoire pour “délimiter le champ lié au périphérique, isoler chaque élément qu'il contient, existant ou potentiel, et développer pour chaque pièce du patchwork un programme spécifique”. Il implante sur le site trois types d'espaces : les “connection points”, les “highway loops” et les “modern landscapes”. 

Aux différents points de connections se situent des fonctions urbaines centrales comme le marché, le parc, l'hôtel ou le centre de congrès. Les boucles routières se déconnectent des quartiers résidentiels pour offrir un maximum d'accessibilité et de facilité à l'implantation d’entreprises globales (Renault, Rossignol, Sega, Mercedes-Benz...) qui trouvent ici les symboles de leur dynamisme. Les “modern landscapes" contribuent à la qualité du paysage routier, le long du périphérique, en accueillant des activités et évènements commerciaux ( pépinières, production d'arbres, d'énergie solaire ou éolienne...). Relié au boulevard périphérique par une large boucle, le site des Puisoz concentre les activités liées à la voiture - dont un musée de l'automobile - donnant au lieu son identité par “une enveloppe signalétique reconnaissable depuis les voies principales”. Programmes unitaires pour un site en devenir.