Afin de répondre à des enjeux à la fois locaux comme la qualité de vie du nouveau quartier, mais également métropolitains que soulève le site de l’ancienne gare de marchandises de Lille, l’équipe lauréate FHLY envisage le “percement” de grandes diagonales et la création de nouveaux liens. Le pentagone des boulevards structurant le centre-ville lillois est ainsi prolongé, vers la porte de Valenciennes d'une part et le quartier d'Euralille 2 de l'autre. La connexion des quatre extrémités des deux diagonales permet d'obtenir une nouvelle géométrie du site avec une boucle topographique (The Loop) qui offre un circuit panoramique en ville et un grand potentiel d'usages et de fonctions publiques (espaces verts et équipements).
Conçu comme “un espace d’1,7 kilomètres de générosité”, Le Loop de Lille Saint-Sauveur définit trois grandes zones constructibles permettant d'envisager différentes options de phasage ou de programmation. Plutôt qu'un alignement continu et cohérent de masses bâties entre Moulins et le centre, le nouveau paysage urbain alterne des pleins et des vides importants. Les rues s'ouvrent sur de nouvelles perspectives qui mettent en relation des quartiers aujourd'hui séparés par l’impénétrable vide de la gare de marchandises. Cette structure spatiale peut accueillir une programmation variée, qui reste à élaborer finement. Le programme prévoit principalement des logements pour lesquels l'équipe lauréate propose une grande variété de typologies. Avec leurs “familigrammes”, les quatre architectes inventent une méthode de conception d’un logement modulable et adaptable au fil de la vie.